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广汽本田的旗舰插电混动车型——雅阁 e:PHEV 和皓影 e:PHEV，在第五届极限挑战赛中大放异彩，以超乎想象的续航能力，书写了新能源汽车领域的新篇章。这两款被昵称为“广汽本田插电混动双子星”的车型，不仅凭借出色的性能表现征服了赛场，更以一己之力，推动了整个行业续航能力的极限突破。
在挑战赛的激烈角逐中，雅阁 e:PHEV 如同一匹黑马，以其惊人的纯电续航能力，令众人瞩目。在晋级赛中，雅阁 e:PHEV 的纯电行驶距离高达 203.2 公里，远超官方标定的 NEDC 纯电续航 106 公里，一举刷新了纯电续航的极限纪录。而其决赛中的综合续航成绩更是达到了惊人的 2132.7 公里，相当于从北京到广州的直线距离，令人叹为观止。皓影 e:PHEV 也不甘示弱，以其官方 NEDC 综合续航 1060 公里为基准，实测满电一箱油的续航里程高达 1936.1 公里，其实力不容小觑。
这样的卓越表现，离不开广汽本田第四代 i-MMD 插混系统的强大支撑。这款系统以其高效的双电机设计，为车辆在电动模式提供了源源不断的强劲动力。同时，系统核心的 2.0L 阿特金森循环发动机经过精心优化，热效率大幅提升，能耗显著降低。
而第四代 i-MMD 插混系统所搭载的大容量高密度锂电池组，则为雅阁 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 提供了更为持久的纯电续航能力。在挑战赛中，这两款车型能够依靠纯电动力行驶更远的距离，极大地减少了对燃油的依赖。
更值得一提的是，第四代 i-MMD 插混系统还具备智能的能量管理功能。它能根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求，自动在电动、混动和发动机驱动模式之间无缝切换，确保车辆在每一种模式下都能达到最优的能量利用效率。在挑战赛中，这一智能能量管理功能让双子星在不同的路况和驾驶条件下，均能展现出最佳续航性能。
总结而言，广汽本田的雅阁 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 能够在挑战赛中取得如此辉煌的成绩，离不开第四代 i-MMD 插混系统的强大助力。这一技术的卓越表现，不仅彰显了广汽本田在新能源领域的领先地位，更为消费者提供了可靠、节能的插电混动车型选择。未来，随着这一技术的广泛应用，相信广汽本田将继续引领新能源汽车的发展潮流，推动整个行业迈向更加绿色、高效的新时代。
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